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數(shù)控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)有什么常見(jiàn)的情況
瀏覽次數(shù):1174發(fā)布日期:2019-11-08
   數(shù)控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)有什么常見(jiàn)的情況?

  數(shù)控機(jī)床是一種能夠邏輯地處理具有控制編碼指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。驅(qū)動(dòng)器接到主軸定向信號(hào)使主軸快速停止在一個(gè)確定的位置上,并向電機(jī)位置環(huán)一樣提供一定的保持力矩。主軸定向慣用控制是使用編器,編碼器應(yīng)與主軸1:1連接,這樣可保證定向的準(zhǔn)確性,對(duì)于無(wú)法做到1:1那一定要正確設(shè)定齒輪比。使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種故障,簡(jiǎn)單的給大家介紹下數(shù)控驅(qū)動(dòng)器維修。

  1、驅(qū)動(dòng)器上電后噪音大故障。這個(gè)故障準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)不是一個(gè)故障還是一個(gè)參數(shù)設(shè)置的問(wèn)題,驅(qū)動(dòng)器上電后之所以產(chǎn)生噪音是因?yàn)轵?qū)動(dòng)器的增益設(shè)置過(guò)高,產(chǎn)生了自激震蕩而導(dǎo)致噪音產(chǎn)生,參數(shù)使用說(shuō)明調(diào)整適當(dāng)為止,報(bào)警就可以解除。

  2.伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速慢故障。這個(gè)故障還是關(guān)于驅(qū)動(dòng)器的增益設(shè)置的參數(shù)設(shè)置問(wèn)題。而轉(zhuǎn)速慢和噪音相比參數(shù)設(shè)置剛好相反的,是驅(qū)動(dòng)器的增益設(shè)置過(guò)低引起的調(diào)整***01112的參數(shù),不確定的可以參考使用說(shuō)明書(shū)。

  3、伺服電機(jī)失速故障維修。由于驅(qū)動(dòng)器的故障的問(wèn)題造成控制的伺服電機(jī)發(fā)生失速問(wèn)題的故障,這種情況還是比較多的,遇到伺服電機(jī)失速,切不可盲目的去維修;根據(jù)我們多起維修經(jīng)驗(yàn)的終結(jié),發(fā)生失速故障,主要檢測(cè)一下編碼器電源和速度反饋極性兩個(gè)方面。伺服驅(qū)動(dòng)器電源斷點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障,需要確定是內(nèi)部電源供電不足或者損壞還是外部斷電,只要檢測(cè)出來(lái)就可以解決問(wèn)題,其次就是速度反饋極性搞錯(cuò),設(shè)置正確就能排除故障。

  4、驅(qū)動(dòng)器亮綠燈,電機(jī)不動(dòng)故障。遇到這個(gè)故障,經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)總結(jié),我們建議檢查命令信號(hào)是不是對(duì)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)和是否存在一個(gè)或多個(gè)方向的電機(jī)禁止動(dòng)作。一般來(lái)說(shuō)燈亮電機(jī)不動(dòng)主要是這兩個(gè)問(wèn)題,我們只需——檢測(cè)就能排除出故障。如果是前一個(gè)問(wèn)題,那么只需要將命令信號(hào)地和驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地相連就能搞定。如果是后面這個(gè)故障只需要檢查+INHIBIT和-INHIBIT端口的信號(hào)是不是對(duì)得上。這些故障大部分是安裝和參數(shù)設(shè)置引起的問(wèn)題。

  5、伺服報(bào)警AL-30,制動(dòng)異常。這個(gè)也是比較常見(jiàn)的故障,特別是負(fù)載比較大伺服電機(jī)在工作過(guò)程中就比較容易產(chǎn)生再生電,如果超過(guò)處理范圍就容易發(fā)生AL30異常報(bào)警。此外如果上電就報(bào)警AL30那么一般是制動(dòng)回路元器件損壞。